P0299 Turbocharger A Underboost Yetersiz Sıkıştırma Durumu

P0299, bir yetersiz sıkıştırma durumunu gösteren genel bir OBD-II DTC'dir.

Turboşarjlı veya süperşarjlı bir motor düzgün çalıştığında, motora giren hava basınç altındadır ve bu büyük motordan elde edilebilecek gücün büyük bir kısmını oluşturur. Aynı zamanda bilinmektedir ki turboşarj, özellikle havayı emmeye zorlamak için türbini kullanmak için doğrudan motordan gelen egzozla çalıştırılır, kompresörler motorun giriş tarafına monte edilir ve genellikle

girişe çok daha fazla hava zorlamak için kayışla çalışır. Arabanın bu kısmı arızalandığında, genellikle bir OBDII arıza kodu, P0299 kodu belirir.

P0299 KODU NE ANLAMA GELİYOR?

Turboşarjlı veya süper şarjlı OBD-II araçları için geçerli olduğu anlamına gelir. Genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları modele bağlı olarak değişebilir.

DTC P0299, PCM / ECM'nin (güç aktarma organı / motor kontrol modülü) "A" ünitesinin, ayrı turbo şarjın veya süper şarjın normal takviye (basınç) sağlamadığını tespit ettiği bir durumu ifade eder.

Bu, aşağıda detaylandıracağımız çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Normal çalışan bir turbo şarjlı veya süper şarjlı motorda - motora giren hava basınçlıdır ve bu, bu boyuttaki bir motor için çok fazla güç sağlayan şeyin bir parçasıdır. Bu kod ayarlanırsa, muhtemelen araç gücünde bir azalma fark edeceksiniz. Turboşarjlar, havayı emme portuna zorlamak için türbini kullanmak üzere motoru terk eden egzoz tarafından çalıştırılır. Supercharger'lar motorun giriş tarafına monte edilmiştir ve genellikle egzozla bağlantısı olmaksızın girişe daha fazla hava zorlamak için kayış tahriklidir.

"PCM, motor çalışırken düşük basınç durumunu gösteren minimum gaz kelebeği giriş basıncı (TIP) için PID okumasını kontrol eder. Bu DTC, PCM gerçek gaz kelebeği giriş basıncının 4 saniye boyunca istenen gaz kelebeği giriş basıncından 5 psi veya daha fazla olduğunu tespit ettiğinde verilir."VW ve Audi araçlarında, kodun tanımı biraz farklıdır: "Şarj basıncı kontrolü: kontrol aralığına ulaşılmadı." Tahmin edebileceğiniz gibi, bu, düşük basınç koşullarını tespit etmenin başka bir yoludur.P0299Tipik turboşarj ve ilgili bileşenler:

P0299 KODU TEHLİKELİ MİDİR?

Bu kodun ciddiyeti orta ila şiddetli arasında değişebilir. Bu sorunu çözmeyi ertelerseniz, potansiyel olarak daha kapsamlı ve maliyetli hasarlar alabilirsiniz.P0299 kodunun varlığı, özellikle düzeltilmemişse, bazı oldukça ciddi mekanik sorunları gösterebilir. Herhangi bir mekanik gürültü veya kullanım sorunları varsa, araç mümkün olan en kısa sürede onarılmalıdır. Araç hareket halindeyken turboşarj ünitesi arızalanırsa, maliyetli motor hasarına neden olabilir.

P0299 KODUNUN BELİRTİLERİ

P0299 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

MIL Aydınlatması (Arıza Gösterge Lambası)

Azaltılmış motor gücü, muhtemelen "yavaş" modda.

Olağandışı motor / turbo sesleri (sarkan bir şey gibi)Büyük olasılıkla, başka hiçbir semptom olmayacaktır.

OLASI NEDENLER

Turboşarj Yetersiz Hızlanma Kodu P0299'un olası nedenleri şunlardır:

Giriş (emme) havasının kısıtlanması veya sızması

Arızalı veya hasarlı turboşarj

Arızalı takviye / takviye basınç sensörü

Atık kapısı baypas kontrol valfi arızalı

Düşük yakıt basıncı durumu

Sıkışmış enjektör kontrol solenoidi

Arızalı enjektör kontrol basınç sensörü (ICP)

Düşük yağ basıncı

Egzoz Gazı Devridaim Arızası

Değişken Geometrili Turboşarj (VGT) Aktüatör

VGT bıçak yapışması

OLASI ÇÖZÜMLER

P0299İlk olarak, kodu teşhis etmeden önce varsa diğer DTC'leri düzeltmek isteyeceksiniz.

Ardından, motor yılınıza / markanıza / modelinize / konfigürasyonunuza özel olabilecek Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) aramak isteyeceksiniz. TSB'ler, genellikle bunun gibi belirli sorun kodlarını çevreleyen, bilinen sorunlar hakkında bilgi sağlamak için bir otomobil üreticisi tarafından yayınlanan bültenlerdir. Bilinen bir TSB varsa, size zaman ve para kazandırabileceği için bu teşhisle başlamalısınız.

Görsel bir inceleme ile başlayalım. Hava giriş sisteminde çatlak, gevşek veya bağlantısız hortumlar, kısıtlamalar, tıkanıklıklar vb. olup olmadığını kontrol edin. Gerektiğinde onarın veya değiştirin.

Turbo şarjı atık kapağı kontrol valfi solenoidinin çalışmasını kontrol edin. Hava giriş sistemi testi geçerse, tanılama çabalarınızı takviye basıncını, değiştirme valfini (temizleme valfi), sensörleri, regülatörleri vb. izlemeye odaklamak isteyeceksiniz. Aslında, bu aşamada şuna başvurmak isteyeceksiniz: araç. belirli sorun giderme adımları için özel ayrıntılı onarım kılavuzu. Bazı markalar ve motorlarla ilgili bilinen bazı sorunlar vardır, Örneğin, etrafınıza bakarsanız VW'deki P0299 için olağan çözümün değiştirme valfini veya atık kapağı solenoidini değiştirmek veya onarmak olduğunu görürsünüz. Ford'unuz varsa, düzgün çalışma için atık kapağı kontrol valfi solenoidini kontrol etmeniz gerekecektir.

OBD2 HATASINI ORTADAN KALDIRMAK İÇİN YAPILACAK İŞLEMLER

P0299Araçta başka bir OBDII DTC'si varsa, P0299 kodu başka bir araç arızasıyla ilgili olabileceğinden, önce bunları onarın veya düzeltin. Aracınızın teknik servis bültenlerini (TBS) arayın ve OBDII sorun kodunu çözmek için ekrandaki talimatları izlediğinizden emin olun. Hava giriş sisteminde çatlak ve onarım olup olmadığını kontrol edin, ayrıca gevşek veya bağlantısız hortumlara dikkat edin. Turbo şarjı tahliye valfi gaz kelebeği solenoidinin düzgün çalışıp

çalışmadığını kontrol edin. Hava giriş sistemi düzgün çalışıyorsa, takviye basıncı regülatörünü, anahtarlama valfini, sensörleri, regülatörleri vb. teşhis edin.P0299 OBDII DTC'yi düzeltmek için, arabanın markası dikkate alınmalıdır.

P0299 KODU NASIL TEŞHİS EDİLİR?

Aracın OBD-II bağlantı noktasına bir tarama aleti takarak ve herhangi bir kod olup olmadığını kontrol ederek başlayacaktır. Teknisyen, kod ayarlandığında aracın hangi koşullarda olduğu hakkında bilgi içeren tüm donmuş çerçeve verilerini kaydedecektir. Ardından kodlar silinecek ve bir test sürüşü yapılacaktır. Bunu daha sonra turbo/süper şarj sistemi, emme sistemi, EGR sistemi ve

diğer ilgili sistemlerin görsel incelemesi takip edecektir. Ardından tarama araçları, takviye basıncı okumasının doğru olduğunu doğrulamak için kullanılacaktır. Turbo veya süper şarjın kendisi, yağ basıncı ve emme sistemi gibi tüm mekanik sistemler, sızıntı veya kısıtlamalara karşı kontrol edilecektir.

P0299 KODU TEŞHİSİ YAPILIRKEN YAPILAN GENEL HATALAR

Tüm adımlar doğru sırayla yapılmadığında veya hiç yapılmadığında hatalar yapılabilir. P0299, çok çeşitli semptomlara ve nedenlere sahip olabilir. Teşhis adımlarının doğru ve sırayla uygulanması, doğru bir teşhis için önemlidir.

P0299 KODUNU HANGİ ONARIMLAR DÜZELTEBİLİR?

Türbin veya süper şarj cihazının değiştirilmesi

Emme sistemi onarımı

EGR değişimi

Boost basınç sensörünün değiştirilmesi

Motordaki düşük yağ basıncının onarımı

P0299 KODUYLA İLGİLİ DİKKATE ALINMASI GEREKEN EK YORUMLAR

Bir turboşarj arızalandığında, türbinin bir kısmı motora emilebilir. Mekanik gürültü ile birlikte ani bir güç kaybı olursa, aracı derhal güvenli bir yerde durdurun.

Turbo/Turboşarj ile ilgili yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Süper Şarj ile ilgili yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.