top of page

P0118 Arıza/hata kodu (ECT) Soğutma Suyu Sıcaklık Devresi Yüksek

Yazarın fotoğrafı: TeknikerTekniker

Güncelleme tarihi: 5 Eki 2024

P0118 Arıza/Hata Kodu Nedir?

 

P0118 arıza/hata kodu, Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı (ECT) sensör devresiyle ilgili bir sorunu ifade eder ve özellikle ECT sensöründen Motor Kontrol Modülüne (ECM) veya Motor Kontrol Ünitesine (ECU) YÜKSEK giriş sinyalini gösterir.


P0118

P0118 Arıza/Hata Kodu belirtileri neler olabilir?

 

P0118 arıza/hata kodu varsa karşılaşabileceğiniz yaygın belirtiler veya semptomlar şunlardır:

 

Motor Işığını Kontrol Edin : Gösterge panelindeki Motoru Kontrol Et Işığı yanarak Motor Kontrol Modülü (ECM) veya Motor Kontrol Ünitesi (ECU) tarafından bir arıza tespit edildiğini gösterir.


Yanlış Sıcaklık Göstergesi: Gösterge panelindeki sıcaklık göstergesi yanlış okumalar görüntüleyebilir, hiç okuma göstermeyebilir veya düzensiz dalgalanabilir.



Kötü Motor Performansı: ECT sensöründen gelen yanlış sıcaklık okumaları nedeniyle kaba rölanti, durma, tereddüt veya düşük yakıt verimliliği dahil olmak üzere düşük motor performansı fark edebilirsiniz.


Sert Çalıştırma: Özellikle soğukken motoru çalıştırmada zorluk, hatalı bir ECT sensörünün yanlış sıcaklık okumaları sağladığının bir belirtisi olabilir.


Aşırı Isınma veya Soğutma Sorunları: ECT sensöründen gelen yanlış sıcaklık okumaları nedeniyle motor aşırı ısınabilir veya optimum çalışma sıcaklığına ulaşamayabilir.


Kötü Yakıt Ekonomisi: Arızalı bir ECT sensörünün neden olduğu yanlış bir hava-yakıt karışımı, yakıt verimliliğinin düşmesine ve yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir.



Emisyon Sorunları: Yanlış motor sıcaklığı okumaları, emisyonların artmasına neden olabilir.

 

P0118 Arıza/Hata Kodunun nedenleri neler olabilir?

 

P0118 arıza/hata kodunu tetikleyebilecek yaygın nedenler şunlardır:

 

Arızalı ECT Sensörü: ECT sensörü arızalı olabilir ve ECM/ECU'ya YÜKSEK veya yanlış voltaj sinyali veriyor olabilir.


Açık veya Kısa Devre: ECT sensörünü ECM/ECU'ya bağlayan kablo demetindeki açık veya kısa devre, P0118 arıza koduna neden olabilir.


Zayıf Elektrik Bağlantısı: ECT sensörüyle ilgili gevşek, aşınmış veya hasarlı elektrik konektörleri, güvenilir olmayan sensör okumalarına yol açabilir ve arıza kodunu tetikleyebilir.



Arızalı ECU/ECM: Nadir durumlarda, ECM/ECU arızalı olabilir ve ECT sensörü verilerini doğru şekilde işlemeyebilir, bu da P0118 arıza koduna neden olabilir.


Soğutma Sıvısı Seviyesi Sorunları: Radyatör ve rezervuardaki YÜKSEK soğutma sıvısı seviyesi, ECT sensörü okumalarını etkileyebilir ve arıza kodunu tetikleyebilir.


Soğutucu Sıcaklık Sensörü Devresi Topraklama Sorunu: Soğutucu sıcaklık sensörü devresinde bir topraklama sorunu varsa, düzensiz sensör okumalarına yol açabilir ve arıza kodunu tetikleyebilir.


Arızalı Radyatör Fanı: Düzgün çalışmayan arızalı bir radyatör fanı, motorun soğutma sistemini etkileyerek yanlış sıcaklık okumalarına ve arıza kodunun tetiklenmesine neden olabilir.



Kablo Demeti Hasarı: Kablo demetinde kesikler, sıyrıklar veya korozyon gibi fiziksel hasarlar ECT sensör devresini bozabilir ve arıza kodunu tetikleyebilir.


Arızalı Termostat: Arızalı bir termostat, motorun yanlış sıcaklıklarda çalışmasına neden olabilir ve bu da P0118 arıza kodunu tetikleyebilir.

 

P0118 Arıza/Hata Kodunu Çözmek için Hangi Adımlar İzlenebilir?

 

P0118 arıza/hata kodunu çözmek için izlemeniz gereken adımlar şunlardır:

 

Teşhis Taraması: Arıza kodunu ve Motor Kontrol Modülünde (ECM) veya Motor Kontrol Ünitesinde (ECU) saklanan ek kodları almak için bir OBD-II tarayıcı kullanın. Bu, sorunu tam olarak belirlemeniz için size değerli bilgiler sağlayacaktır.



Görsel İnceleme:

ECT sensöründe gözle görülür herhangi bir hasar, korozyon veya aşınma belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Arızalı görünüyorsa sensörü değiştirin.

Kablo demetinde ve konektörlerde herhangi bir hasar, korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Hasarlı bileşenleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin.


ECT sensörünü test edin:

ECT sensörünün voltaj çıkışını test etmek için bir multimetre kullanın. Farklı sıcaklıklarda doğru voltaj değerleri için aracınızın servis kılavuzuna bakın.

ECT sensörü voltaj değerleri belirtilen aralıkta değilse, sensörü değiştirin.


Kabloları ve konektörleri kontrol edin:

Açık veya kısa devre olmadığından emin olmak için bir multimetre kullanarak kablo demetinin sürekliliğini test edin.

Konektörlerde uygun pim bağlantıları ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. Aşınmış konektörleri temizleyin veya değiştirin.



Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin:

Radyatör ve rezervuardaki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. Soğutma sıvısını YÜKSEKSE doldurun ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Soğutma sıvısı karışımının üretici tarafından belirtildiği gibi doğru olduğundan emin olun.


Termostatın Çalışmasını Kontrol Edin:

Düzgün açılıp kapandığından emin olmak için termostatı test edin. Termostat arızalıysa veya açık/kapalı kalmışsa değiştirin.


Radyatör Fanını Kontrol Edin:

Doğru çalıştığından emin olmak için radyatör fanının çalışmasını kontrol edin. Olması gerektiği gibi çalışmıyorsa fanı değiştirin.



ECM/ECU'yu sıfırlayın:

Gerekli onarımları veya değiştirmeleri yaptıktan sonra, ECM/ECU belleğindeki arıza kodlarını silmek için OBD-II tarayıcıyı kullanın.

ECM/ECU'nun sıfırlanması, sorunun çözülüp çözülmediğini izlemek için Motor Işığını söndürecektir.


Test Sürüşü:

Motorun performansını izlemek ve sıcaklık göstergesinin doğru okuduğundan emin olmak için aracı bir test sürüşüne çıkarın.

Arıza kodunun tekrarlanıp tekrarlanmadığını veya ortaya çıkabilecek yeni sorunları kontrol edin.


Son Muayene:

Test sürüşünden sonra, tüm onarımların doğru bir şekilde tamamlandığından emin olmak için son bir inceleme yapın.

ECT sensör devresiyle ilgili tüm bağlantıları, sensörleri ve bileşenleri iki kez kontrol edin.

 



P0118 Arıza/Hata Kodunun Uzun Vadeli Etkileri Neler Olabilir?

 

P0118 arıza/hata kodunun bazı olası uzun vadeli etkileri şunlardır:

 

Motor Hasarı: Yanlış motor sıcaklığı okumaları aşırı ısınmaya veya çok soğuk çalışmasına neden olabilir ve bu da zamanla ciddi motor hasarına neden olabilir. Aşırı ısınma silindir kapaklarını bükebilir, pistonlara zarar verebilir ve maliyetli onarımlara veya motor değişimine neden olabilir.


Azaltılmış Yakıt Verimliliği: Arızalı bir ECT sensörü, hava-yakıt karışımını etkileyerek zayıf yanmaya ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir. Bu, zaman içinde yakıt tüketiminin artmasına ve daha yüksek yakıt maliyetlerine neden olabilir.


Kötü Motor Performansı: ECT sensöründen gelen yanlış sıcaklık okumaları nedeniyle motorda kaba rölanti, durma veya duraksama yaşanabilir. Bu, aracınızın genel performansını ve sürülebilirliğini etkileyebilir.



Emisyon Sorunları: Yanlış motor sıcaklığı okumaları, emisyonların artmasına neden olarak aracınızın emisyon testlerinde başarısız olmasına neden olabilir.


Katalitik Konvertör Hasarı: Zamanla, arızalı bir ECT sensörü nedeniyle yanlış hava-yakıt karışımı, yanmamış yakıtın egzoz sistemine girmesine neden olabilir. Bu, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olarak maliyetli onarımlara neden olabilir.


Artan Onarım Maliyetleri: P0118 arıza kodunu derhal ele almayı ihmal etmek, diğer motor bileşenlerinde ek hasara yol açarak uzun vadede daha yüksek onarım maliyetlerine neden olabilir.


Güvenlik Endişeleri: Motorun aşırı ısınması, özellikle arızalı bir ECT sensörü nedeniyle soğutma sistemi tehlikeye girerse, ani motor arızası veya yangın gibi güvenlik riskleri oluşturabilir.



Bu uzun vadeli etkilerden kaçınmak için, P0118 arıza kodunu ortaya çıkar çıkmaz ele almak çok önemlidir. Doğru teşhis ve zamanında onarımlar, aracınızın performansını, verimliliğini ve güvenliğini korumaya yardımcı olacaktır.



İLGİLİ YAZILARIMIZ


İlgili Yazılar

Hepsini Gör

Comentarios

Obtuvo 0 de 5 estrellas.
Aún no hay calificaciones

Agrega una calificación
bottom of page