P0035 Arıza-Hata Kodu Nedir?
P0035 arıza-hata kodu, turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresinde bir sorun olduğunu gösterir. Spesifik olarak, turboşarj baypas valfi için kontrol devresindeki voltajın beklenen voltaj aralığından daha yüksek olduğunu gösterir.
P0035 Arıza-Hata Kodu belirtileri nelerdir?
P0035 arıza-hata kodunun bazı belirtileri:
Motor Arıza Işığının Yanması : P0035 arıza kodunun en yaygın göstergesi, aracın gösterge panelindeki Motor Arıza Işığının yanmasıdır. sürücüye ve/veya teknisyene turboşarj baypas valfi kontrol devresinde dikkat edilmesi gereken bir sorun olduğu konusunda bir uyarı görevi görür.
Düşük Motor Performansı: Kontrol devresindeki bir arıza nedeniyle turboşarj baypas valfinin yanlış çalışması, motor performansının düşmesine neden olabilir. Bu, yavaş hızlanma, azalan güç çıkışı veya genel olarak azalan motor tepkisi olarak ortaya çıkabilir.
Azalan Yakıt Verimliliği: Turboşarj baypas valfi kontrol devresindeki arızalar motor verimliliğini etkileyerek potansiyel olarak yakıt verimliliğinin düşmesine neden olabilir. Bu, zaman içinde daha yüksek yakıt tüketimine ve artan yakıt maliyetlerine neden olabilir.
Anormal Motor Sesleri: Turboşarj veya süper şarj baypas valfiyle ilgili yapışma veya sıkışma gibi mekanik sorunlar anormal motor seslerine neden olabilir. Bu, motor bölmesinden gelen ıslık, tıslama veya tıklama seslerini içerebilir.
Diğer Sürülebilirlik Sorunları: Bazı durumlarda, P0035 arıza koduna motorun durması, kaba rölanti veya hızlanma sırasında tereddüt gibi diğer sürülebilirlik sorunları eşlik edebilir. Bu belirtiler, arızanın ciddiyetine ve motorun çalışması üzerindeki etkisine bağlı olarak değişebilir.
P0035 arıza kodunun spesifik semptomlarının ve göstergelerinin, aracın markası ve modeli, motor tipi ve altta yatan sorunun kapsamı gibi faktörlere bağlı olarak değişebileceğini unutmamak önemlidir.
P0035 Arıza-Hata Kodunun nedenleri neler olabilir?
P0035 arıza-hata kodunun tetiklenmesine çeşitli faktörler katkıda bulunabilir. Bazı olası nedenler şunlardır:
Arızalı Turboşarj Baypas Valfi Kontrol Selenoidi: Turboşarj baypas valfi kontrol selenoidi arızalı olabilir ve kontrol devresinde Yüksek voltaj durumuna neden olabilir. Bunun nedeni dahili elektrik arızası veya selenoid içindeki mekanik sorunlar olabilir.
Kablolamada Açık veya Kısa Devre: Turboşarj baypas valfi kontrol selenoidine bağlı kablo demetindeki açık devre (kopmuş kablo) veya kısa devre (kablolar arasındaki bağlantı) Yüksek voltaj durumuna neden olabilir. Bu, elektrik sinyallerinin yüksekliğini bozabilir ve selenoidin düzgün çalışmasını engelleyebilir.
Zayıf Elektrik Bağlantıları: Turboşarj baypas valfi kontrol selenoid konektöründeki korozyon, gevşek bağlantılar veya hasarlı terminaller, elektrik akımının fHigh'ını engelleyebilir ve Yüksek voltaj durumuna neden olabilir. Bu, sinyal iletiminin kesintili veya tamamen kaybolmasına neden olabilir.
Arızalı Motor Kontrol Modülü (ECM) veya Motor Kontrol Ünitesi (ECU): Turboşarj baypas valfi kontrol selenoidinin çalışmasını kontrol eden ECM veya ECU arızalı olabilir. Bunun nedeni dahili elektrik sorunları, yazılım hataları veya donanım arızası olabilir.
Turboşarj Baypas Valfinde Mekanik Sorun: Turboşarj baypas valfinin kendisiyle ilgili yapışma, bağlanma veya yanlış sızdırmazlık gibi mekanik sorunlar, Yüksek voltaj durumuna neden olabilir. Bu, vananın doğru çalışmasını engelleyebilir ve arıza koduna yol açabilir.
Vakum veya Takviye Sızıntıları: Emme sistemindeki vakum sızıntıları veya takviye sızıntıları, valf üzerindeki basınç farkını değiştirerek turboşarj baypas valfi kontrol devresinin çalışmasını etkileyebilir. Bu, yanlış basınç regülasyonuna neden olabilir ve arıza kodunun tetiklenmesine neden olabilir.
Çevresel Faktörler: Aşırı sıcaklıklar, nem, kir ve kalıntılar da baypas valfi kontrol devresinin bileşenlerini etkileyerek zamanla arızalara veya performansın düşmesine neden olabilir.
P0035 Arıza/Hata kodunu çözmek için hangi adımlar izlenmelidir?
P0035 arıza-hata kodunun çözülmesi, sistematik sorun giderme ve onarım gerektirir. Sorunu çözmek için takip etme adımları şunlardır:
Teşhis ve Muayene:
Donmuş çerçeve verilerini ve P0035 hata koduyla ilişkili ek tanılama hata kodlarını (DTC'ler) almak için bir tanılama tarayıcısı veya kod okuyucu kullanın.
Turboşarj veya süper şarj baypas valfi, kontrol selenoidi, kablo demetleri, konektörler ve ilgili bileşenlerde herhangi bir hasar, korozyon veya gevşek bağlantı belirtisi olup olmadığını görsel olarak inceleyin.
Kabloları ve konektörleri kontrol edin:
Turboşarja veya süper şarj baypas valfi kontrol selenoidine bağlı kablo demetinde herhangi bir açık veya kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
Konektör terminallerinde zayıf elektrik bağlantıları, korozyon veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
Hasarlı kabloları veya konektörleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin.
Turboşarj Baypas Valfi Kontrol Selenoidini Test Edin:
Bir tarama aleti veya teşhis yazılımı kullanarak turboşarjın veya süper şarj baypas valfi kontrol selenoidinin çalışmasını test edin.
Selenoidin çalışmasını izlerken açılıp kapanmasını seyredin.
Selenoidin uygun voltaj beslemesini ve toprak bağlantılarını aldığını doğrulayın.
Sensör Sinyallerini Doğrulayın:
Motor kontrol modülüne (ECM) veya motor kontrol ünitesine (ECU) giriş sağlayan gaz kelebeği konum sensörü ve manifold basınç sensörü gibi sensörlerin çalışmasını kontrol edin.
Sensör sinyallerinin beklenen aralıkta olduğundan ve motor çalışma koşullarındaki değişikliklere uygun şekilde değiştiğinden emin olun.
Turboşarjı veya Supercharger Baypas Valfini İnceleyin:
Turboşarjı veya süper şarj baypas valfini yapışma, sıkışma veya yanlış sızdırmazlık gibi mekanik sorunlar açısından inceleyin.
Valfin doğru çalıştığından ve ECM veya ECU'dan gelen komutlara yanıt verdiğinden emin olun.
Tarama Aleti Teşhisi:
Turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresini daha fazla teşhis etmek için çıkış testleri, aktüatör testleri ve diğer teşhis işlevlerini gerçekleştirmek için bir tarama aleti kullanın.
Herhangi bir anormalliği belirlemek için canlı verileri izleyin ve sistem bileşenlerinin davranışını gözlemleyin.
Bileşenleri Onarın veya Değiştirin:
Teşhis bulgularına dayanarak, turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol selenoidi, kablo demeti, konektörler veya sensörler gibi arızalı bileşenleri onarın veya değiştirin.
Tüm onarımların üretici spesifikasyonlarına göre yapıldığından emin olun.
Arıza Kodlarını ve Test Sürüşünü Temizleyin:
Bir tanılama tarayıcısı veya kod okuyucu kullanarak P0035 hata kodunu ve diğer ilgili DTC'leri ECM veya ECU belleğinden silin.
Sorunun çözüldüğünü ve arıza kodunun tekrar görünmediğini doğrulamak için aracı test edin.
Son Muayene:
Tüm onarımların başarılı olduğundan ve sistemin düzgün çalıştığından emin olmak için turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresinde son bir inceleme yapın.
Motoru Kontrol Et Işığının kapalı kaldığını ve aracın çeşitli sürüş koşullarında normal şekilde çalıştığını doğrulayın.
Bu adımları izleyerek ve turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresiyle ilgili altta yatan sorunları ele alarak, P0035 arıza kodunu etkili bir şekilde çözebilir ve turboşarjlı veya süper şarjlı motorun düzgün çalışmasını sağlayabilirsiniz. Bu adımlar için kalifiye bir tamirci veya teknisyenden yardım almanız önerilir.
P0035 Arıza/Hata Kodunun Uzun Vadeli Etkileri Nelerdir?
P0035 arıza-hata kodunun uzun süre varlığı ve altta yatan sorunların çözülememesi, birkaç potansiyel uzun vadeli etkiye yol açabilir:
Düşük Motor Performansı: Kontrol devresindeki bir arıza nedeniyle turboşarj veya süperşarj baypas valfinin yanlış çalışması, motor performansının düşmesine neden olabilir. Bu, yavaş hızlanma, azalan güç çıkışı veya genel olarak azalan motor tepkisi olarak ortaya çıkabilir.
Artan Yakıt Tüketimi: Turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresindeki arızalar motor verimliliğini etkileyebilir ve potansiyel olarak yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Bu, zaman içinde daha yüksek yakıt maliyetlerine ve daha düşük yakıt ekonomisine neden olarak aracın işletme maliyetlerini etkileyebilir.
Motor Hasarı: Ciddi durumlarda, uygun olmayan turboşarj veya süper şarj baypas valfi çalışmasına uzun süre maruz kalmak motor hasarına neden olabilir. Arızalı bir valfin neden olduğu aşırı basınç oluşumu veya uygun olmayan hava-yakıt oranları, motor bileşenleri üzerinde aşırı baskı oluşturarak potansiyel olarak kritik motor parçalarının erken aşınmasına veya arızalanmasına neden olabilir.
Emisyon Uyumsuzluğu: Turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresindeki arızalar, motorun emisyon kontrol sistemini etkileyerek nitrojen oksitler (NOx) ve hidrokarbonlar (HC) gibi zararlı kirleticilerin emisyonlarının artmasına neden olabilir. Bu, emisyon düzenlemelerine uyulmamasına neden olabilir.
Katalitik Konvertör Hasarı: Arızalı bir turboşarj veya süper şarj baypas valfinin neden olduğu uygun olmayan hava-yakıt oranları, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre ulaşmasına neden olabilir. Zamanla bu, katalitik konvertörün hasar görmesine veya arızalanmasına neden olarak pahalı onarımlar veya değiştirme gerektirebilir.
Sürülebilirlik Sorunları: Arızalı bir turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresiyle ilişkili motorun durması, kaba rölanti veya diğer sürülebilirlik sorunları, genel sürüş deneyimini etkileyebilir ve araç güvenliğini ve güvenilirliğini tehlikeye atabilir.
Artan Onarım Maliyetleri: P0035 arıza koduna neden olan temel sorunları ele almayı ihmal etmek, motor bileşenlerinde ve diğer ilgili sistemlerde ek hasara neden olabilir. Bu, sorunları düzeltmek için daha kapsamlı onarımlar gerekli hale geldiğinden, zaman içinde daha yüksek onarım maliyetlerine yol açabilir.
Genel olarak, P0035 arıza kodunun uzun vadeli etkileri, uygun motor performansını, verimliliğini ve güvenilirliğini sağlamak için turboşarj veya süper şarj baypas valfi kontrol devresindeki sorunları derhal teşhis etmenin ve onarmanın önemini vurgulamaktadır. Turboşarjlı veya süper şarjlı bir motorun sağlığını ve uzun ömürlülüğünü korumak için düzenli bakım ve zamanında onarımlar çok önemlidir.
Comments