P0003 Arıza/Hata kodu Nedir?
P0003 Arıza/Hata kodu, yakıt basınç regülatörünüze bağlanan elektrik devresi ile ilişkilidir.
P0001, P0002 veya P0004 gibi diğer kodlarla da ilgili olabilir.
P0003 Arıza/Hata kodu, motorunuza monte edilmiş yakıt enjeksiyon rayınızdaki yakıt basınç regülatörünüzden gelen motor kontrol modülünün (ECM) okuma sinyalleriyle ilgili bir sorunu belirten genel bir OBD-II kodudur.ECM, bu devre aracılığıyla motorunuza giden yakıt
pompanızdan gelen yakıt basıncınızı düzenler ve yakıt basınç sensöründen gerçek yakıt basıncınız hakkında girdi alır. Bilgisayar yakıt basıncının yakıt pompasına komut vermediğini algıladığında, Motoru arıza Işığını ve bu kodu ayarlayacaktır. Kod yakıt ekonomisini etkileyecek ve muhtemelen motora zarar verecektir.
P0003 Arıza/Hata kodunun nedeni nedir?
Yakıt hacmi regülatörü kontrol devresi düşük kodunun birkaç nedeni olabilir:
Sensör konektöründe olası korozyon
ECM'ye giden sensör kablolarında kısa devre
Arızalı bir yakıt basınç regülatörü
ECM hasarı
P0003 Arıza/Hata kodunun belirtileri nelerdir?
P0003 Arıza/Hata kodu gösterge panelinde bir Motor arıza ışığı üretecek ve muhtemelen şunları etkileyecektir:
Sürüş sırasında motor performansını
ECM'de hasar
Sürüş sırasında olası durma
Egzozun siyah veya beyaz duman göstermesine neden olabilir.
Yakıt ekonomisi
Egzozunuzdaki katalitik konvertörde hasar
P0003 Arıza/Hata kodunu nasıl teşhis eder?
P0003 Arıza/Hata kodu, fabrika sensör okumaları yapabilen gelişmiş bir tarama aleti ile doğru şekilde teşhis edilir. sorunun ne zaman ortaya çıktığını veya hala devam edip etmediğini
belirlemek için gelişmiş tarama aletindeki veriler okunur. Arızanın geri dönüp dönmediğini veya mevcut olup olmadığını görmek için tarama aleti verilerini izlerken kodu/ışığı silebilir ve arac test edilir. Kablo tesisatının, koruyucu kaplamanın kesilmesini, kablo demetinin incelenmesini ve kaplamanın değiştirilmesini gerektiren hasar açısından incelenmesi gerekebilir. Testin koşullarına, muhtemelen kodun silinmesine ve verileri izlerken bir yol testine bağlı olarak, daha fazla teşhis gerekebilir. ,
Teşhis, aşağıdakiler gibi birden fazla ekipman gerektirebilir:
ECM veri değerlerini okumak için gelişmiş bir tarama aracı
Voltmetre
Bir yakıt basınç test cihazı
P0003 Arıza/Hata kodunu teşhis ederken yapılan yaygın hatalar
Sadece yakıt basınç regülatörünü değiştirmek, sorununuzu çözmede asla başarılı bir onarımı garanti etmez. Yakıt sistemindeki birkaç bileşenden ve yukarıda listelenen kablolardan veya daha fazlasından kaynaklanabilir.Yukarıda listelenen özel ekipmanla yapılan görsel inceleme ve test, yakıt basınç regülatörünü gereksiz yere değiştirmeden önce sorununuzu doğrulayacaktır.Elektrik sinyallerinin, yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi gerektiğinden veya başka bir sorun olması
durumundan emin olmak için gelişmiş bir tarama aleti, bir voltaj ölçer ve bir yakıt basıncı test cihazı tarafından değerlendirilmesi gerekir. Ek muayene ve test gerekebilir.
P0003 Arıza/Hata kodu ne kadar ciddi?
P0003 Arıza/Hata kodu aracınızın çalışmamasına neden olabilir ve şunları yapabilir:
Yakıt sarfiyatı artar
Motorunuzda kalıcı hasara neden olabilecek yakıt dengesizliğine neden olur
Katalitik konvertörlerinize zarar verir
ECM'nize zarar verir (özel programlama gerektirir)
Kablo demetinize zarar verir
Aracınızın emisyon testlerinde başarısız olur
Bir teknisyen, bu olası sorunları ve diğer sistemlerinize etkilerini doğrulamak için sorunu uygun araçlar ve zamanla teşhis edebilir.
P0003 Arıza/Hata kodunu hangi onarımlar düzeltebilir?
P0003 Arıza/Hata kodunu onarmak için en yaygın prosedür aşağıdaki gibidir:
Profesyonel bir tarama aleti bağlayın. Kodun var olduğunu doğrulayın. Sorunla ilgili olabilecek diğer hata kodlarını kontrol edin, ardından hangi hata kodlarının döndüğünü görmek için hata kodlarını silin. ECM'den tarama aleti verilerini analiz edin. ECM'den gelen tarama aleti verilerini
diğer aletler takılıyken analiz ederken aracı yolda test edin.P0003 kodunun dönüp dönmediğini doğrulayın. Yukarıda listelenen tüm öğeleri inceleyin. (kablolama, voltajlar, vb.)Sorun tekrarlanıyor gibi görünüyorsa, yukarıda listelenen özel araçlarla sorunu daha fazla teşhis edin. Sensörden gelen sinyaller ve kablolama, sorunun nerede olduğunu belirlemek için analiz gerektirir. Sinyaller iyiyse, kabloların, bilgisayarın veya yakıt sisteminin daha fazla test edilmesi gerekir. Yakıt basınç regülatörünü , kablolamayı, ECM'yi (programlama gerektirir) veya arızalı olanı değiştirin.
P0003 Arıza/Hata koduyla ilgili olarak değerlendirilmek üzere ek yorumlar
Herhangi bir sensör sorunu her zaman veya aralıklı olarak ortaya çıkabilir. Bazı hata kodlarının tanılanması için ek süre gerekir. Bu kodla, çözümün değiştirilmesi basit olabilir veya tanılama ve onarım için uzun zaman gerektirebilir. Aracınıza bağlı olarak, temel nedeni belirlemek ve arızalı bileşeni onarmak birkaç saat sürebilir.P0003 kodu birçok sistemi içerir ve kapsamlı tanılama gerektirir. Bir tarama aleti kullandıktan ve voltaj okumalarını izledikten sonra, yakıt basıncı regülatörü, kablo tesisatı veya ECM'nin arızalı olup olmadığını belirleyebilir. Tarama aleti
bağlıyken, tüm değerlerin yeterli olduğundan ve spesifikasyonlara uyduğundan ve devrede kısa devre olmadığından emin olmak için voltaj ölçeri kontrol ederken tipik olarak verileri değerlendirir. Belirtilen bir voltaj yoksa, daha fazla teşhis gereklidir. Sebep sensör olabilir,
kablolama sorunları başka bir motor bileşeninde kısa devre olabilir, konektörlerde kısa devre veya hasar olabilir veya kısa devreden kaynaklanan kötü bir ECM'niz olabilir. Özel aletler denetimine sahip gelişmiş bir tarama aleti gereklidir. Sonra arızanın nerede olduğunu belirleyeceğiz. Önce arıza kodunu/ışığını temizleyebilir, ardından kontrol motoru ışığının dönüp dönmediğini doğrulayabilir ve daha fazla teşhis koyabiliriz. Havadan veya başka bir faktörden aralıklı bir olay veya kalıcı bir arıza olabilir. yüksek kilometreye sahip araçların sadece yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi gerekebilir. Ancak, bir koda dayalı olarak parçaların değiştirilmesi önerilmez.
İLGİLİ YAZILARIMIZ
Comentarios