Wat is foutcode P1120?
De foutcode P1120 geeft meestal aan dat er een probleem is met de gaskleppositiesensor (TPS) van het voertuig. Deze fout geeft aan dat het voltage signaal van de sensor ligt buiten het verwachte bereik. TPS bewaakt de gasklepspeling en stuurt deze informatie naar de motorregeleenheid (ECU), die het lucht-brandstofmengsel van de motor regelt.
Symptomen
Veelvoorkomende symptomen van foutcode P1120:
1. Achteruitgang van de motorprestaties
Problemen met de acceleratie: Wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, accelereert de auto niet goed of reageert het met vertraging.
Acceleratie Vermogensopwekking: Het voertuig kan een plotseling vermogensverlies of een ongelijkmatige acceleratie vertonen tijdens het accelereren.
Laag motorvermogen: Het motorvermogen kan afnemen als de gashendel niet in de juiste stand werkt.
2. Problemen met het brandstofverbruik
Verhoogd brandstofverbruik: Een onjuiste aflezing van de gasklepstand kan ertoe leiden dat de motor het brandstof-luchtmengsel niet correct afstelt, wat leidt tot een te hoog brandstofverbruik.
3. Motorstoringslampje (MIL)
Controleer motorlampje: Wanneer de motorregeleenheid een probleem met de gasklepstandsensor detecteert, gaat het motorstoringslampje branden.
4. Onregelmatig stationair draaien
Stationairschommelingen: Wanneer het voertuig stationair draait, kunnen er fluctuaties in het motortoerental optreden.
Stationair stop: Wanneer de sensorgegevens niet nauwkeurig zijn, kan de motor plotseling stoppen (afslaan) bij stationair toerental.
5. Problemen met de respons van het gaspedaal
Onjuiste gasrespons: Wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, reageert het voertuig niet goed, er kunnen plotselinge acceleraties of onvoldoende reactie optreden.
Gashendel kan "verstopt" aanvoelen: Tijdens het rijden kan worden gevoeld dat het gaspedaal werkt alsof het is "vastgelopen".
6. Uitlaat problemen
Zwarte rook uit de uitlaat: Wanneer de gasklepstand onjuist wordt gedetecteerd, kan het lucht-brandstofmengsel verslechteren en kan de onverbrande brandstof als zwarte rook uit de uitlaat komen.
7. Problemen met transmissiegedrag
Schakelproblemen: Onjuiste metingen in de gasklepstand kunnen de schakeltiming van de transmissie verstoren.
Hoge RP VING: De motor kan met een te hoog toerental draaien omdat de gasklepstand niet correct wordt gedetecteerd.
8. De motor kan in de veiligheidsmodus gaan
Veiligheidsmodus (slap): Als de ECU een ernstige storing in de sensor detecteert, kan hij het voertuig in de veiligheidsmodus zetten om de motor te beschermen. In dit geval rijdt de auto met een laag vermogen en is de acceleratie beperkt.
9. Trillingen en trillingen
Motortrillingen: Trillingen kunnen tijdens het rijden in het voertuig worden gevoeld als gevolg van een onstabiele werking van de motor.
Ongelijkmatig rijgedrag: Het voertuig kan schokkerig vooruitrijden als gevolg van de onjuiste openings-sluitverhouding van de gashendel.
10. Problemen met uitlaatemissies
Hoge emissiewaarden: Een onjuist lucht-brandstofmengsel kan de emissiewaarden van het voertuig verhogen en problemen veroorzaken bij de uitlaatinspectie.
Oorzaken
Mogelijke oorzaken van foutcode P1120:
1. Storingen in de gaskleppositiesensor (TPS)
Sensorslijtage: TPS kan na verloop van tijd verslijten en valse of onregelmatige spanningssignalen verzenden.
Onjuiste kalibratie: Verstoring van de instellingen van de sensor kan ertoe leiden dat het signaal buiten het geaccepteerde bereik van de ECU valt.
Fysieke schade: TPS kan fysiek beschadigd zijn (bijv. blootstelling aan harde schokken of extreme hitte).
2. Elektrische problemen
Breuk of beschadiging van de kabelboom: De kabelbomen van de TPS naar de ECU kunnen gebroken, kortgesloten of geoxideerd zijn.
Connectorproblemen: Door los te raken of te roesten van de elektrische poorten van de TPS kan het signaal niet worden verzonden.
Lage of hoge spanning: Lage spanning (meestal minder dan 0.5 V) of hoge spanning (meer dan 4.5 V) in het TPS-circuit zorgt ervoor dat de sensor niet correct werkt.
3. Mechanische problemen met gashendel
Gasklepblokkering: Koolstofafzettingen of vuil kunnen de gasklep blokkeren, waardoor de sensor een onjuiste positie detecteert.
Mechanische slijtage: Slijtage van de fittingen van de gasklep kan ervoor zorgen dat de sensor niet correct werkt.
Vastlopen of ongelijke beweging: Als de gashendel niet goed opent en sluit, kan de TPS valse signalen afgeven.
4. Problemen met de motorregeleenheid (ECU)
ECU Verkeerde lezing van de sensor: De ECU kan het signaal van de TPS mogelijk niet goed interpreteren.
ECU-softwareproblemen: Softwarefouten kunnen ertoe leiden dat het sensorsignaal buiten bereik wordt gedetecteerd.
5. Onjuiste sensormontage
Onjuiste plaatsing: Als de TPS niet in de juiste positie is gemonteerd, kan de sensor het verkeerde signaal afgeven.
Onverenigbaar onderdeel: Het installeren van een onjuiste TPS in het voertuig kan ertoe leiden dat de voltage bereiken komen niet overeen.
6. Andere gerelateerde sensor- of systeemproblemen
Gaspedaalsensor (APP) Problemen: De coördinatie tussen de gasklepstandsensor en de gaspedaalpositiesensor kan verstoord zijn.
Defecte transmissieregelmodule (TCM): De TCM kan de gasklepstand mogelijk niet correct detecteren.
Vervormde luchtstroomsensor (MAF): Foutieve gegevens van de MAF-sensor kunnen leiden tot een onjuiste detectie van de gasklepstand.
7. Werking en bedrijfsomstandigheden van het voertuig
Extreme temperatuur of vochtigheid: Een te hoge temperatuur kan de interne componenten van de sensor aantasten, waardoor foutieve signalen ontstaan.
Onjuist onderhoud: Als het gasklepsysteem niet regelmatig wordt schoongemaakt, kunnen koolstofafzettingen de prestaties van de sensor beïnvloeden.
Het wordt aanbevolen om contact op te nemen met een gespecialiseerde monteur of geautoriseerde service voor diagnose en oplossing van de fout.
Hoe op te lossen
U kunt de onderstaande stappen volgen om de foutcode P1120 op te lossen:
1. De foutcode verifiëren met het OBD-II-scanapparaat
Foutcodes controleren: Controleer eerst de foutcode P1120 en eventuele andere gerelateerde foutcodes met behulp van een OBD-II-scanner. In sommige gevallen kunnen ook andere sensoren of systemen worden beïnvloed.
2. De gasklepstandsensor controleren
Inspecteer de sensor visueel: Controleer of de TPS fysiek beschadigd is. Controleer op losraken of breuk, vooral in de bedradingsaansluitingen of op de montageplaats van de sensor.
Controleer de contactstatus: Vuil of oxidatie op de poorten kan ervoor zorgen dat de sensor niet correct werkt. Reinig de poorten, indien aanwezig.
Controleer de gashendel clamp en klep: Als de gashendel niet goed beweegt of vuil is, kan de TPS-sensor valse signalen afgeven. Reinig de gasklep en clamp.
3. Elektrische bediening van de gaskleppositiesensor
Spanningsregeling: Controleer de spanning van de TPS met een multimeter. De meeste sensoren moeten binnen een bepaald spanningsbereik werken (meestal tussen 0.5 V en 4.5 V). Als de voltage van de TPS ligt buiten het gespecificeerde bereik, is de sensor mogelijk defect.
Kabelverbindingen: Controleer of de draden in de aansluitingen van de sensor gebroken, los of geoxideerd zijn. Als er schade aan de kabels is, repareer of vervang ze dan.
4. De gaskleppositiesensor vervangen
Sensor vervangen: Als u fysieke schade of slijtage aan de gaskleppositiesensor detecteert, moet de sensor worden vervangen. De nieuwe sensor moet correct worden geïnstalleerd binnen het door de fabrikant gespecificeerde voltage bereik.
5. Controleer de transmissie en de motorregeleenheid (ECU)
ECU Software: Controleer of de ECU correct werkt. Soms kunnen softwarefouten sensorgegevens verkeerd interpreteren. Als een software-update nodig is, kan een update worden uitgevoerd bij een geautoriseerde servicedienst.
Transmission Control Module (TCM): Als er sprake is van schakelen of problemen met de krachtoverbrenging met de transmissie, zorg er dan voor dat de transmissieregelmodule correct werkt.
6. Gashendel schoonmaken
Reinig de gashendel: Als de gasklep vuil is, kan dit ertoe leiden dat de sensor onnauwkeurige gegevens leest. Door het gasklepsysteem te reinigen, verwijdert u verstoppingen en koolstofafzettingen.
7. Controle van de transmissievloeistof en de motorstatus
Transmissievloeistofpeil: Een laag transmissievloeistofpeil of vuile vloeistof kan problemen veroorzaken bij het schakelen. Controleer het niveau en de kwaliteit van de vloeistof, vervang deze indien nodig.
Controleer de motor: Zorg ervoor dat de motor goed werkt. Als er een onbalans is in de werking van de motor, worden de gegevens van de TPS-sensor mogelijk niet correct geïnterpreteerd.
8. Elektronische systemen resetten
Foutcode wissen: Nadat de reparaties zijn uitgevoerd, wist u de foutcode met het OBD-II-apparaat en start u de motor opnieuw.
Maak een proefrit: Nadat u de foutcode hebt gewist, maakt u een proefrit met uw voertuig. Als de auto goed loopt en het motorstoringslampje niet brandt, is het probleem opgelost.
Door de bovenstaande stappen te volgen, kunt u de sensor, de aansluitingen en de motor- en transmissiesystemen controleren en indien nodig ingrijpen in defecte onderdelen. Als het probleem aanhoudt, kunt u het beste hulp zoeken bij een gespecialiseerde technicus, aangezien er mogelijk een complexer probleem is met de elektronische systemen van het voertuig.
Langetermijngevolgen
Hier zijn enkele belangrijke punten die verklaren waarom foutcode P1120 belangrijk is:
1. Problemen met motorprestaties en acceleratie
Acceleratievertraging: De gasklepstandsensor bepaalt de relatie van de motor met het gaspedaal. Wanneer de TPS defect is, wordt het moeilijk voor de motor om de juiste hoeveelheid brandstof-luchtmengsel te krijgen. Dit kan een vertraging in de acceleratie of een grillige reactie veroorzaken.
Vermogensverlies: Een defecte sensor zorgt ervoor dat de motor niet werkt zoals het hoort en het voertuig beweegt niet met het verwachte vermogen, wat tot problemen tijdens het rijden kan leiden.
2. Brandstofefficiëntie
Hoog brandstofverbruik: Foutieve gegevens van de gasklepstandsensor zorgen ervoor dat de motor het lucht-brandstofmengsel niet correct afstelt. Dit leidt op zijn beurt tot een te hoog brandstofverbruik omdat de motor inefficiënt loopt.
Emissieproblemen: Dit type storing kan ook een negatieve invloed hebben op de uitstoot van voertuigen. Wanneer de motor niet efficiënt draait, kunnen er meer vuile gassen uit de uitlaat komen, wat een negatieve invloed heeft op het milieu.
3. Problemen met de transmissie en het schakelen
Onregelmatig schakelen: TPS helpt de transmissie correct te schakelen met het motortoerental en de gasklepstand. Wanneer deze sensor defect is, kan het zijn dat de transmissie niet goed schakelt, wat het rijcomfort en de veiligheid beïnvloedt.
Rijveiligheid: Onjuiste gasklepgegevens kunnen de synchronisatie tussen de transmissie en de motor verstoren, waardoor plotselinge acceleratie- en vertragingsproblemen ontstaan. Dit kan gevaarlijk zijn, vooral bij het rijden in het verkeer.
4. Motorstoringslampje gaat branden
Motorwaarschuwingslampje: De foutcode P1120 waarschuwt meestal de motorregeleenheid (ECU) dat er een probleem is. Wanneer de ECU de gegevens van de gasklepstandsensor verkeerd interpreteert, gaat het motorstoringslampje branden. Dit lampje waarschuwt de bestuurder om onmiddellijk op de hoogte te zijn van het probleem en zorgt voor vroegtijdig ingrijpen.
Ernstigere problemen: Als de P1120-foutcode wordt genegeerd, kan een klein probleem na verloop van tijd veranderen in een grotere storing. Dit kan op zijn beurt leiden tot dure reparaties.
5. Rijcomfort en risico op uitval
Onregelmatige werking van de motor: Foutieve gegevens van de gasklepsensor kunnen ertoe leiden dat de motor niet goed werkt en fluctuaties in stationair toerental. Dit zorgt ervoor dat het voertuig tijdens het rijden onstabiel loopt en vermindert het rijcomfort.
Voertuig afslaan: Deze fout kan ertoe leiden dat het voertuig plotseling stopt terwijl het stationair draait. Dit vormt een aanzienlijk veiligheidsrisico, vooral bij druk verkeer of bij lage snelheid.
6. Emissiebeheersing en uitlaatgasproblemen
Falen in emissietests: Een defecte TPS regelt het lucht-brandstofmengsel verkeerd, wat kan leiden tot het falen van het voertuig in emissietests. Dit schaadt op zijn beurt het milieu en kan voorkomen dat het voertuig legaal op de weg is.
Veel rook uit de uitlaat: Een onregelmatig lucht-brandstofmengsel kan ertoe leiden dat er zwarte rook uit de uitlaat komt, wat negatieve effecten heeft op het milieu en een negatieve invloed kan hebben op het uitlaatsysteem van het voertuig.
7. Veiligheidsrisico's
Koppel- en vermogensproblemen: Door het uitvallen van de gasklepstandsensor kan de motor het koppel en de vermogensafgifte niet goed regelen. Dit kan leiden tot verlies van controle over het voertuig, vooral bij hoge snelheid of tijdens plotselinge manoeuvres.
Plotseling stroomverlies: Deze sensorstoring kan ertoe leiden dat de motor in een oogwenk vermogen verliest. Hierdoor kan de bestuurder onverwachts snelheid verliezen, met verkeersongevallen tot gevolg.
Het belang van de P1120-foutcode is dat deze ernstige gevolgen kan hebben voor de motorprestaties, het brandstofverbruik, de emissieniveaus en de veiligheid van het voertuig. Storingen in de gasklepstandsensor kunnen niet alleen de efficiëntie en het rijcomfort van het voertuig nadelig beïnvloeden, maar ook de veiligheid ervan. Daarom is vroege opsporing en reparatie van deze foutcode op de lange termijn gunstig voor zowel de autobezitter als het milieu.
Comments