Wat is de P0187-foutcode?
De foutcode P0187 geeft aan dat het voltage signaal van het brandstoftemperatuursensor B-circuit op het voertuig is gedaald tot onder het bereik dat is gespecificeerd door de voertuigfabrikant. Brandstoftemperatuursensoren meten de temperatuur van de brandstof en sturen deze informatie naar de Engine Control Module (ECM). De ECM gebruikt gegevens over de brandstoftemperatuur om de motorprestaties en emissiebeheersing te optimaliseren.
Brandstoftemperatuursensor B: Dit verwijst naar een tweede brandstoftemperatuursensor in het systeem. (Sommige voertuigen kunnen meer dan één sensor hebben.)
Lage ingang: Het elektrische signaal (voltage) van de sensor bevindt zich op een lager dan verwacht niveau. Dit geeft aan dat de sensor niet goed functioneert of dat het signaal niet goed naar de ECM wordt verzonden.
Wat doet een brandstoftemperatuursensor?
Meet de temperatuur van de brandstof.
Levert gegevens aan de ECM om de uitzettingskarakteristieken van hete brandstof en het brandstof-luchtmengsel in evenwicht te brengen.
Dit is vooral belangrijk bij koude weersomstandigheden of bij het starten van de motor.
Symptomen
Symptomen van foutcode P0187 kunnen zijn:
Storingslampje (motor controleren) brandt
Wanneer het motorregelsysteem van de auto een probleem detecteert, gaat het Check Engine-lampje op het instrumentenpaneel branden.
Afname van de motorprestaties
Onnauwkeurige gegevens van de brandstoftemperatuursensor kunnen ertoe leiden dat de motorregelmodule (ECM) het brandstofmengsel en de timing niet correct afstelt, wat kan leiden tot prestatieverlies.
Verhoging van het brandstofverbruik
Wanneer onjuiste informatie wordt ontvangen van de brandstoftemperatuursensor, kan de ECM meer brandstof leveren of een rijk mengsel creëren. Dit kan een negatief effect hebben op het brandstofverbruik.
Koude start moeilijkheden
Een sensorstoring kan voorkomen dat de motor het juiste brandstof-luchtmengsel instelt dat nodig is tijdens koude starts, wat ertoe kan leiden dat de motor te laat of moeilijk start.
Onregelmatig stationair draaien
Het stationair toerental kan onregelmatig worden en de motor kan trillen of afslaan wanneer het voertuig stilstaat.
Toename van uitlaatemissies
Een verkeerd brandstof-luchtmengsel beïnvloedt het verbrandingsproces en kan leiden tot verhoogde schadelijke emissies.
Redenen
Oorzaken van foutcode P0187 staan hieronder vermeld:
Storing brandstoftemperatuursensor
Het is mogelijk dat de brandstoftemperatuursensor een storing heeft opgetreden in het interne circuit of dat deze volledig is uitgevallen. Dit zorgt ervoor dat de sensor geen nauwkeurige temperatuurmetingen uitvoert en laagspanningssignalen verzendt.
Problemen met bedrading of aansluiting
Kabels naar sensor:
Breken
Slijtage
Kortsluiting,
Het losraken of oxideren van connectoren kan signaalverlies veroorzaken.
Kortsluiting of open circuit in sensorcircuit
Het circuit van de brandstoftemperatuursensor kan worden kortgesloten (voltage kan laag zijn) of open (signaal komt mogelijk helemaal niet).
Laag volumetage ingang
Onvoldoende spanning van de voertuigaccu of ECM kan ervoor zorgen dat de sensor niet goed werkt.
ECM (Engine Control Module) Storing
Mogelijk is er een fout opgetreden in het vermogen van de ECM om sensorsignalen te verwerken. Hoewel dit zelden voorkomt, kan dit ertoe leiden dat het systeem niet goed werkt.
De brandstoftemperatuur is erg laag
Zeer lage brandstoftemperaturen (bijvoorbeeld extreem koude weersomstandigheden) kunnen ervoor zorgen dat deze code wordt geactiveerd. De sensor zou in dit geval echter nog steeds goed moeten functioneren.
Brandstoftemperatuursensor Onjuiste kalibratie
Als het verkeerde type sensor is geïnstalleerd of als de fabriekskalibratie beschadigd is, kan een lage signaalinvoer worden gedetecteerd.
Hoe op te lossen
Om foutcode P0187 op te lossen, kunt u deze stappen volgen:
Foutcode verifiëren
Controleer de foutcode met behulp van een OBD-II-scanner.
Als er naast code P0187 nog andere codes zijn, noteer deze dan. Dit kan u helpen de oorzaak van het probleem te achterhalen.
Brandstoftemperatuursensor visueel controleren
Controleer de fysieke staat van de sensor:
Zijn er scheuren, breuken of beschadigingen op de sensor?
Zit de sensorconnector los, gecorrodeerd of vuil?
Lekt er vloeistof uit de sensorpoorten?
Onderzoek kabels en aansluitingen
Controleer de bedrading tussen de sensor en de ECM:
Repareer of vervang alle gebroken, gestripte of beschadigde draden die kortsluiting kunnen veroorzaken.
Zorg ervoor dat de connectoren stevig vastzitten en schoon zijn.
Test de kabelcontinuïteit met behulp van een multimeter.
Meet de uitgangsspanning van de brandstoftemperatuursensor
Meet de uitgangsspanning van de sensor met behulp van een multimeter of oscilloscoop:
De spanningswaarden moeten binnen het bereik liggen dat is gespecificeerd in de technische gegevens van de voertuigfabrikant.
Verwachte spanningswaarden liggen doorgaans tussen 0,5 V en 4,5 V.
Als de voltage is erg laag of afwezig, de sensor is mogelijk defect.
Test de sensor
Controleer de temperatuurmeting van de sensor:
Geeft de sensor de juiste weerstandsverandering weer bij temperatuurverandering?
Als de waarden tijdens het testen buiten de specificaties van de fabrikant vallen, is de sensor mogelijk defect.
Vervang de sensor
Als de sensor defect is of tijdens het testen niet de verwachte waarden levert, installeer dan een nieuwe brandstoftemperatuursensor.
Zorg ervoor dat u het juiste reserveonderdeel kiest (moet overeenkomen met uw voertuigmodel)
Controleer de motorregelmodule (ECM)
Als er geen problemen worden gevonden met de sensoren en bedrading, moet het vermogen van de ECM om sensorgegevens te verwerken worden getest.
ECM-tests worden meestal uitgevoerd door deskundige technici of serviceapparatuur.
Codes wissen na het oplossen van het probleem
Nadat het probleem is verholpen, wist u de foutcode met het OBD-II-apparaat.
Maak een proefrit met het voertuig om te zien of de code opnieuw verschijnt.
Krijg professionele hulp
Breng het voertuig naar een werkplaats of een erkende technische specialist.
Vooral ECM of complexe bedradingsproblemen kunnen een professionele diagnose vereisen.
Effecten op lange termijn
Mogelijke problemen die kunnen optreden als u de P0187-foutcode negeert:
Afname van het brandstofverbruik
Als de ECM onjuiste of onvolledige gegevens van de brandstoftemperatuursensor ontvangt, kan deze het brandstof-luchtmengsel niet goed afstellen. Dit kan ertoe leiden dat het voertuig meer brandstof verbruikt en op de lange termijn de brandstofkosten verhoogt.
Afname van de motorprestaties
Onjuiste temperatuurinformatie kan de timing- en mengselinstellingen verstoren die anders optimale motorprestaties zouden opleveren, waardoor de motor vermogen verliest, ruw loopt of worstelt.
Toename van uitlaatemissies
Als het brandstofmengsel niet correct wordt afgesteld, heeft dit een negatieve invloed op het verbrandingsproces en komen er meer schadelijke gassen vrij via de uitlaat. Dit zal de milieuvervuiling vergroten en kan leiden tot het mislukken van emissietests.
Schade aan de katalysator
Het verkeerde brandstofmengsel kan ervoor zorgen dat de katalysator oververhit raakt of beschadigd raakt, waardoor dure reparaties nodig zijn.
Problemen met koude start
Vooral bij koud weer kan de motor moeilijk of vertraagd starten. Dit kan het dagelijks gebruik van het voertuig moeilijk maken voor de eigenaar.
Extra belasting van andere motoronderdelen
Een sensorstoring kan leiden tot een onjuiste werking van het motorregelsysteem. Dit kan op de lange termijn extra druk uitoefenen op andere componenten, wat kan leiden tot:
Voortijdige slijtage van brandstofinjectoren,
Vermoeidheid van bobines,
Dit kan slijtage aan interne motoronderdelen veroorzaken.
Continu storingslampje (motor controleren)
Als het storingslampje continu brandt, kan het voor de bestuurder moeilijk zijn om andere ernstige problemen te detecteren. Andere storingen kunnen onder dit waarschuwingslampje verborgen zijn.
Hogere reparatiekosten
Hoewel een klein sensorprobleem in eerste instantie een gemakkelijke en goedkope oplossing vereist, kan dit tot ernstigere problemen leiden als het lange tijd wordt genegeerd. Bijvoorbeeld:
Schade aan de ECM,
Katalysator vervangen,
Duurdere ingrepen, zoals reparaties aan het brandstofsysteem, kunnen nodig zijn.
De P0187-foutcode lijkt op het eerste gezicht misschien een klein probleem, maar als deze wordt genegeerd, kan dit zowel de prestaties als de kosten van het voertuig ernstig beïnvloeden. Daarom is het belangrijk om, wanneer de foutcode wordt gedetecteerd, deze snel op te lossen voor zowel de levensduur van het voertuig als de rijveiligheid.
Comments